ELASTOMER-KLAUENKUPPLUNG MIT KONUSNABE+SPANNRING GR.19, D1=10, D2=10, L=66, ALUMINIUM,

Werkstoff: Nabe Aluminium. Konusring Stahl. Kupplungsstern Polyurethan. Ausführung: Nabe blank. Kupplungsstern Blau 80 Shore A. Kupplungsstern Gelb 92 Shore A. Kupplungsstern Rot 98 Shore A. Bestellbeispiel: K1888.14800500808 Hinweis: Elastomer-Klauenkupplungen bestehen aus zwei Naben und einem Elastomer-Kupplungsstern. Sie eignen sich zum Ausgleich von axialen, radialen und winkeligen Fluchtungsfehlern sowie zur Dämpfung von Schwingungen und Drehmomentstößen. Der Kupplungsstern aus Polyurethan steht dabei in verschiedenen Härtegraden zur Verfügung. Mit zunehmender Härte des Kupplungssterns steigt das zu übertragende Drehmoment und Steifigkeit, mit sinkender Härte nimmt die Verlagerungsfähigkeit sowie Dämpfung zu. Eine Vorspannung der Kupplungssterne in den Kupplungsnaben macht diese Variante spielfrei. Die Lieferung erfolgt unmontiert. Temperaturbereich: Blau 80 Shore A: -50 °C bis +80 °C. Kurzzeitig -60°C bis +120 °C. Gelb 92 Shore A: -30 °C bis +90 °C. Kurzzeitig -50°C bis +120 °C. Rot 98 Shore A: -30 °C bis +90 °C. Kurzzeitig -40°C bis +120 °C. Montage: Die Elastomer-Klauenkupplungen haben eine H7 Passung. Das empfohlene Passungsspiel beträgt 0,02 mm - 0,05 mm. Dieses Passungsspiel und das Einölen der Wellenzapfen erleichtert die Montage und Demontage. Zur Montage werden die Naben der Elastomer-Klauenkupplung auf die Wellen geschoben. Bei richtiger axialer Position die Klemmschrauben mittels Drehmomentschlüssel auf das in der Tabelle angegebene Anzugsmoment anziehen. Das Abstandsmaß (L2) sollte eingehalten werden, um den Versatzausgleich der Kupplung und die Lebensdauer des Zahnkranzes zu erhöhen. Auf Anfrage: Gewünschte Nabenbohrungen D1 und D2 separat mit Toleranzklasse oder -feld.